[et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Sektion“ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ background_color=“#f4f4f4″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row column_structure=“2_3,1_3″ admin_label=“Medium und Link“ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ background_color=“RGBA(0,0,0,0)“ width=“100%“ custom_margin=“0px|0px|0px|0px|false|false“ custom_padding=“15px|15px|15px|15px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“2_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text admin_label=“Datum“ _builder_version=“4.14.2″ _dynamic_attributes=“content“ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_module=“320″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9kYXRlIiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiQmV3ZXJ0ZXQgYW0gIiwiYWZ0ZXIiOiIiLCJkYXRlX2Zvcm1hdCI6ImRlZmF1bHQiLCJjdXN0b21fZGF0ZV9mb3JtYXQiOiIifX0=@[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“Medium“ _builder_version=“4.9.10″ _dynamic_attributes=“content“ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_module=“318″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9jYXRlZ29yaWVzIiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiVmVyXHUwMGY2ZmZlbnRsaWNodCB2b246ICIsImFmdGVyIjoiIiwibGlua190b190ZXJtX3BhZ2UiOiJvZmYiLCJzZXBhcmF0b3IiOiIgfCAiLCJjYXRlZ29yeV90eXBlIjoiY2F0ZWdvcnkifX0=@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_button button_url=“https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/03\/4140__eomid304.0.703969985skeyPkH9fppEreadonlyyeshlPRINTPAGE-KLIMASCHONEND-00010000002FD395vn-1rd55D4687E.pdf“ button_text=“zum Originalartikel“ button_alignment=“right“ admin_label=“Link Original“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_margin_tablet=““ custom_margin_phone=“-14px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|desktop“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Sektion“ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“10px||10px||false|false“ custom_padding=“10px||10px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row admin_label=“Einleitung“ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Wenn man schon per Flugzeug reisen m\u00fcsse, lohne es sich f\u00fcr das Klima, die klimasch\u00e4dlichen Folgen durch Kompensationszahlungen auszugleichen. So der Tenor eines Beitrags in der Stuttgarter Zeitung. Er bezieht sich dabei auf eine Publikation des Umweltbundesamts, macht aber nicht ausreichend deutlich, welche Kontroversen es um dieses Thema seit Jahren gibt.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Sektion“ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ background_color=“#f4f4f4″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row admin_label=“Zusammenfassung“ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ background_color=“RGBA(0,0,0,0)“ width=“100%“ custom_margin=“0px|0px|0px|0px|false|false“ custom_padding=“15px|15px|15px|15px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text admin_label=“Headline und Zusammenfassung“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||2px|||“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Der Artikel in der Stuttgarter Zeitung nimmt sich eines relevanten Themas an: Er berichtet anl\u00e4sslich der Urlaubszeit \u00fcber die hohen Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs. Im Mittelpunkt des Beitrags<\/strong> stehen freiwillige Ausgleichzahlungen, die die negativen Folgen f\u00fcr das Klima kompensieren sollen. Einzige Quelle ist ein schon einige Monate zur\u00fcckliegender Bericht des Umweltbundesamts, der diese umstrittene Kompensation recht positiv sieht. Demnach lohnen sich derartige Zahlungen bei Flugreisen f\u00fcr das Klima. Kritiker dieser Einsch\u00e4tzung kommen indes nicht zu Wort. Es wir zwar kurz angesprochen, dass es Gegenpositionen gibt, doch Argumente pro und contra f\u00fchrt der Artikel nicht an. Unklar bleibt auch, innerhalb welcher Zeitr\u00e4ume die Emissionen ausgeglichen werden, und wie das zu kontrollieren ist. Angesichts der vielen verschiedenen Zertifikate und Standards, die es gibt, vermissen wir hier Entscheidungshilfen f\u00fcr die Meinungsbildung der Leserinnen und Leser: Worin unterscheiden sich die verschiedenen M\u00f6glichkeiten der Kompensation? Auch die Kosten, die jeweils entstehen, spricht der Beitrag nicht an.<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_star_rating rating=“@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoiY3VzdG9tX21ldGFfc3Rlcm5lIiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiIiwiYWZ0ZXIiOiIiLCJlbmFibGVfaHRtbCI6Im9mZiJ9fQ==@“ rating_out_of=“5″ rating_position=“after_title“ show_rating_number=“off“ star_font_size=“35px“ empty_star_color=“#969696″ _builder_version=“4.14.7″ _dynamic_attributes=“rating“ _module_preset=“default“ text_orientation=“left“ custom_margin=“10px||0px||false|false“ custom_padding=“10px||0px||false|false“ global_module=“321″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][\/dipl_star_rating][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||5px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row admin_label=“Bewertungen“ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||0px||false|false“ custom_padding=“||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text admin_label=“Headline Umweltjournalistische Kriterien“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ text_text_color=“#FFFFFF“ background_color=“RGBA(0,0,0,0)“ custom_margin=“5px||5px||false|false“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_blurb title=“1.\tKEINE VERHARMLOSUNG\/ PANIKMACHE: Umweltprobleme werden weder bagatellisiert noch \u00fcbertrieben dargestellt.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“1 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag macht in sachlichem Ton darauf aufmerksam, dass durch die Nutzung eines Flugzeugs bei Reisen erhebliche Mengen an Treibhausgasen entstehen, und dass deren Aussto\u00df in gro\u00dfer H\u00f6he besonders zur Klimaerw\u00e4rmung beitr\u00e4gt. Als Beispiel wird genannt, dass ein einziger Hin- und R\u00fcckflug eines deutschen Urlaubers von Berlin nach Gran Canaria ebenso viele Treibhausgase verursacht wie ein Inder durchschnittlich im ganzen Jahr. Der vorgestellte L\u00f6sungsansatz \u2013 Kompensationszahlungen f\u00fcr Klimaschutzprojekte \u2013 wird allerdings recht unkritisch positiv dargestellt \u2013 siehe dazu auch Kriterien 2 und 4. Wir werten daher \u201eknapp erf\u00fcllt\u201c.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“2.\tBELEGE\/ EVIDENZ: Studien, Fakten und Zahlen werden so dargestellt, dass deren Aussagekraft deutlich wird.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“2 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag verweist auf eine Reihe von Zahlen und Angaben des Umweltbundesamtes (UBA), sowohl aus einer Pressemitteilung wie aus einer Studie, die im Auftrag des UBA den Markt von freiwilligen Kompensationsleistungen f\u00fcr Treibhausgasemissionen in Deutschland untersuchte. Auf welcher Datenbasis das UBA zu seinen Schlussfolgerungen kommt, erf\u00e4hrt man dabei nicht, es fehlen Informationen dazu, wie die Daten erhoben wurden. So erw\u00e4hnt der Beitrag nicht, dass wesentliche Aussagen des UBA-Berichts auf einer eher schmalen Datenbasis fu\u00dfen: 39 Privatpersonen, 9 Nichtregierungsorganisationen\/Stiftungen und etwas mehr als 100 Unternehmen haben an der Befragung teilgenommen. [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“3.\tEXPERTEN\/ QUELLENTRANSPARENZ: Quellen werden benannt, Interessenkonflikte deutlich gemacht.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“3 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Als einzige Quelle wird eine Publikation des Umweltbundesamts ausgewertet; die beiden Beratungsunternehmen, die den Bericht f\u00fcrs UBA verfasst haben, erw\u00e4hnt der Beitrag nicht. Hier h\u00e4tten wir eine Information dazu erwartet, dass beide Firmen beratend im Bereich Kohlenstoffmanagement t\u00e4tig sind. Angef\u00fchrt werden au\u00dferdem \u201eprivate Umweltschutzorganisationen\u201c ohne Nennung einer konkreten Quelle. [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“4.\tPRO UND CONTRA: Die wesentlichen Standpunkte werden angemessen dargestellt.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“4 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Es wird klar, dass der Verzicht auf Flugreisen die beste Wahl w\u00e4re, und Kompensationszahlungen das Problem nur verkleinern, aber nicht aus der Welt schaffen k\u00f6nnen. Zwar erw\u00e4hnt der Beitrag, dass die Kompensation von manchen Kritikern \u201egerne als Ablasshandel bezeichnet wird“. Aber worin die Kritik besteht oder wer sie \u00e4u\u00dfert, erfahren Leserinnen und Leser nicht. Das ist aber eine entscheidende Frage bei der Bewertung freiwilliger Kompensationsleistungen, die seit Jahren immer wieder u.a. wegen mangelnder Transparenz und fehlender Kontrollen kritisiert werden.<\/em> Ob zu Recht oder Unrecht ist nicht Gegenstand dieses Gutachtens, doch sollten die Argumente pro und contra zumindest kurz genannt werden.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“5.\tDer Beitrag geht \u00fcber die PRESSEMITTEILUNG\/ das Pressematerial hinaus.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“5 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Text basiert nicht auf einer einzelnen Pressemitteilung, auch wenn er sich stark an den Informationen auf der Web-Seite des UBA orientiert.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“6.\tDer Beitrag macht klar, wie ALT oder NEU ein Umweltproblem, eine Umwelttechnik, ein Regulierungsvorschlag o.\u00e4. ist.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“6 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Es wird klar, dass es nicht um eine aktuelle Studie geht, sondern diese bereits Anfang des Jahres ver\u00f6ffentlicht wurde, also beim Erscheinen des Artikels schon mehr als ein halbes Jahr alt ist. Der Beitrag greift das Thema zu einer Zeit auf, in der es durch die Urlaubszeit erneut Alltagsaktualit\u00e4t gewinnt. Es wird durch den Bezug zu Kritikern des \u201eAblasshandels\u201c zumindest indirekt klar, dass Kompensationszahlungen f\u00fcr Flugreisen schon l\u00e4nger umstritten sind. Wie lange diese Diskussionsprozesse andauern, h\u00e4tte indes deutlicher werden k\u00f6nnen.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“7.\tDer Beitrag nennt – wo m\u00f6glich – L\u00d6SUNGSHORIZONTE und HANDLUNGSOPTIONEN.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“7 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag nennt zwei L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr das Problem der Treibhausgasemissionen durch Flugreisen. Zum einen betont er, dass der Verzicht die beste L\u00f6sung w\u00e4re. Zum anderen besch\u00e4ftigt er sich mit der Option, Treibhausgasemissionen zu kompensieren: eine freiwillige Zahlung mit der z.B. Flugreisende ein Klimaschutzprojekt irgendwo auf der Welt finanziell unterst\u00fctzen. Insofern nennt der Beitrag L\u00f6sungsm\u00f6glichkeiten und Handlungsoptionen. Der Beitrag schlie\u00dft sich dabei weitgehend dem positiven Votum des Umweltbundesamtes an, Kritikpunkte an diesem Konzept fehlen (siehe Kriterium 4). Auch h\u00e4tten wir uns n\u00e4here Informationen zum Wirrwarr der verschiedenen Standards und Zertifikate bei den Kompensationsprojekten gew\u00fcnscht. Missverst\u00e4ndlich ist die Darstellung zu Zertifikaten mit \u201eGoldstandard\u201c, (siehe auch allgemeinjournalistisches Kriterium 2, Darstellung), auch stellt sich die Frage, was ist mit einem \u201ehohen Zusatznutzen\u201c gemeint ist. Da die Handlungsoption \u201eKompensationszahlungen\u201c so insgesamt nur ungenau beschrieben wird, werten wir \u201eknapp erf\u00fcllt\u201c.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“8.\tDie R\u00c4UMLICHE DIMENSION (lokal\/ regional \/global) wird dargestellt.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“8 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag berichtet, dass Emissionen, die durch Flugreisen entstehen, durch Projekte \u201eirgendwo in der Welt\u201c vermieden werden sollen. Hier fehlen allerdings wichtige Informationen aus der UBA-Studie: Die Menschen w\u00fcnschen sich demnach, dass ihre Zahlungen prim\u00e4r in Projekte in Deutschland, Afrika oder im Nahen Osten investiert werden – tats\u00e4chlich flie\u00dfen sie \u00fcberwiegend nach Asien. Warum ist das so? Sind dort Klimaschutzprojekte g\u00fcnstiger zu finanzieren, werden dort mehr Kompensationsprojekte angeboten, sind die Kontrollen weniger streng? Wie l\u00e4sst sich \u00fcberhaupt sicherstellen, dass die Zahlung eines Passagiers wirklich irgendwo auf der Welt so verwendet wird, wie man es ihm verspricht? Diese entscheidenden Fragen f\u00fcr jeden, der vor der Entscheidung steht, eine freiwillige Kompensationszahlung f\u00fcr eine Flugreise zu leisten, greift der Beitrag nicht auf.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“9.\tDie ZEITLICHE DIMENSION (Nachhaltigkeit) wird dargestellt.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“9 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag macht deutlich, dass es sich bei den Treibhausgasemissionen des Flugverkehrs um ein lang andauerndes und zunehmendes Problem handelt (letzteres wird zumindest im beigef\u00fcgten Kommentar deutlich). Unklar bleibt aber, \u00fcber welchen Zeitraum Klimaschutzprojekte die Treibhausgasemissionen kompensieren k\u00f6nnen. Man erf\u00e4hrt nicht gen\u00fcgend dar\u00fcber, wie das Kompensationssystem in dieser Hinsicht \u00fcberhaupt funktioniert: Wird durch die Zahlung einer Summe X f\u00fcr die beim Flug emittierten Treibhausgase noch im selben Jahr oder in naher Zukunft oder im Laufe von Jahrzehnten etwas f\u00fcrs Klima getan? Der Bau einer Windkraftanlage dauert ebenso Zeit wie die Anpflanzung von W\u00e4ldern – \u00fcber welchen Zeitraum reduzieren also Kompensationsprojekte wirksam die Emissionen? Der Beitrag beleuchtet dies nicht.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“10.\tDer politische\/ wirtschaftliche\/ soziale\/ kulturelle KONTEXT (z.B. KOSTEN) wird einbezogen.“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“10 Rot\/ Nicht erf\u00fcllt “ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Beitrag geht zu wenig auf die unterschiedlichen Kompensationsm\u00f6glichkeiten und die Konzepte der verschiedenen Anbieter ein. Es m\u00fcsste klarer werden, dass es gro\u00dfe Unterschiede gibt \u2013 beispielsweise beim sozialen und wirtschaftlichen \u201eZusatznutzen\u201c f\u00fcr Entwicklungsprojekte. Auch die Frage der Kosten der Kompensation wird nicht angesprochen. Dabei zeigt die UBA-Studie, dass die Kosten zwischen 40 Cent und 50 Euro je Tonne Kohlendioxid schwanken k\u00f6nnen. Was die Kompensation den Verbraucher kostet, wird nicht erw\u00e4hnt. Wie viel ist sinnvoll bzw. vertretbar? Wie gro\u00df sind \u00fcberhaupt die Summen, die durch freiwillige Kompensationen in den Klimaschutz flie\u00dfen? Leserinnen und Leser erfahren all das nicht.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=“Headline Allgemeinjournalistische Kriterien“ _builder_version=“4.10.6″ _module_preset=“default“ text_text_color=“#FFFFFF“ background_color=“RGBA(0,0,0,0)“ custom_margin=“5px||5px||false|false“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_blurb title=“1.\tDas THEMA ist aktuell, relevant oder originell. (THEMENAUSWAHL)“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“1 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Das Thema ist relevant und, obwohl die Studie schon etwas \u00e4lter ist, aufgrund der Urlaubszeit mit entsprechend vielen Flugreisen auch aktuell.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“2.\tDie journalistische Darstellung des Themas ist gelungen. (VERST\u00c4NDLICHKEIT\/VERMITTLUNG)“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“2 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Text ist routiniert geschrieben, meist verst\u00e4ndlich und leicht zu lesen, wenn er auch die Vertiefung einiger Fragen vermissen l\u00e4sst. Zu den verschiedenen Zertifikaten fehlen jedoch Erl\u00e4uterungen, sodass die betreffende Passage unverst\u00e4ndlich bleibt. Missverst\u00e4ndlich ist der Satz \u201eDer UBA Studie zufolge erhalten dabei nach dem Goldstandard vergebene Zertifikate zur Emissionsreduktion, kurz CER genannt, bei den Nachfragern die beste Bewertung\u201c Man kann ihn so lesen, dass die Zertifikate zur Emissionsreduktion CER genannt werden \u2013 was stimmt; aber auch so, dass CER die Bezeichnung f\u00fcr Zertifikate mit Goldstandard (also mit besonders hohen Anforderungen) ist \u2013 was falsch ist, es gibt CER mit und ohne Goldstandard. Welche Qualit\u00e4tsstandards es dar\u00fcber hinaus gibt und worin sie sich unterscheiden, bleibt unklar, hier w\u00e4re etwas mehr Service f\u00fcr Leserinnen und Leser hilfreich. Wir werten \u201eknapp erf\u00fcllt\u201c.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“3.\tDie Fakten sind richtig dargestellt. (FAKTENTREUE)“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ image_icon_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“3 Gr\u00fcn \/ Erf\u00fcllt“ _builder_version=“4.14.8″ _module_preset=“default“ header_font_size=“18px“ custom_margin=“||35px||false|false“ icon_font_size=“50px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Die Darstellung zu den Zertifikaten mit Goldstandards kann auch falsch interpretiert werden, (siehe allgemeinjournalistisches Kriterium 2). Ansonsten haben wir keine Faktenfehler gefunden.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ background_color=“#f4f4f4″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row admin_label=“Endnote Kriterien“ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ background_color=“RGBA(0,0,0,0)“ width=“100%“ custom_margin=“0px|0px|0px|0px|false|false“ custom_padding=“15px|15px|15px|15px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text admin_label=“Headline & Text“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||5px|||“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_star_rating rating=“@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoiY3VzdG9tX21ldGFfc3Rlcm5lIiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiIiwiYWZ0ZXIiOiIiLCJlbmFibGVfaHRtbCI6Im9mZiJ9fQ==@“ rating_out_of=“5″ rating_position=“after_title“ show_rating_number=“off“ star_font_size=“35px“ empty_star_color=“#969696″ _builder_version=“4.14.7″ _dynamic_attributes=“rating“ _module_preset=“default“ text_orientation=“left“ custom_margin=“10px||0px||false|false“ custom_padding=“10px||0px||false|false“ global_module=“321″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][\/dipl_star_rating][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Bewertungen Legende “ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“4px||5px|||“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_module=“323″ saved_tabs=“all“ collapsed=“off“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||6px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_blurb title=“Kriterium erf\u00fcllt “ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#7AAE30″ icon_placement=“left“ _builder_version=“4.13.0″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#444444″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“2em“ custom_margin=“|0px|0px||false|false“ custom_padding=“0px|0px|0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_blurb title=“Kriterium nicht erf\u00fcllt“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“#E02B20″ icon_placement=“left“ _builder_version=“4.13.0″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#444444″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“2em“ custom_margin=“||0px|0px|false|false“ custom_padding=“0px||0px|0px|false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.9.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_blurb title=“Kriterium nicht anwendbar“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ icon_color=“rgba(68,68,68,0.68)“ icon_placement=“left“ _builder_version=“4.13.0″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#444444″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“2em“ custom_margin=“||0px|0px|false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Schreiben Sie uns“ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||0px||false|false“ custom_padding=“5px||0px||false|false“ da_disable_devices=“off|off|off“ global_module=“1074″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“ da_is_popup=“off“ da_exit_intent=“off“ da_has_close=“on“ da_alt_close=“off“ da_dark_close=“off“ da_not_modal=“on“ da_is_singular=“off“ da_with_loader=“off“ da_has_shadow=“on“][et_pb_row _builder_version=“4.10.7″ _module_preset=“default“ custom_padding=“7px||25px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_button button_url=“mailto:wiebke.roegener@tu-dortmund.de?Subject=Beitrag%20im%20Medien-Doktor%20UMWELT“ button_text=“Schreiben Sie uns“ button_alignment=“left“ _builder_version=“4.14.7″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn man schon per Flugzeug reisen m\u00fcsse, lohne es sich f\u00fcr das Klima, die klimasch\u00e4dlichen Folgen durch Kompensationszahlungen auszugleichen. So der Tenor eines Beitrags in der Stuttgarter Zeitung. Er bezieht sich dabei auf eine Publikation des Umweltbundesamts, macht aber nicht ausreichend deutlich, welche Kontroversen es um dieses Thema seit Jahren gibt.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4912,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-4907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stuttgarter-zeitung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4907"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4993,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4907\/revisions\/4993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/medien-doktor.de\/umwelt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Umweltjournalistische Kriterien<\/h1>\n
Erhebliche Diskrepanzen zwischen den Erwartungen auf Nachfragerseite und den Angeboten der Anbieter von Zertifikaten aus Kompensationsprojekten werden im Artikel nicht angesprochen. So w\u00fcnschen sich die meisten Nachfrager, dass die Emissionen in Deutschland kompensiert werden. Tats\u00e4chlich finden die meisten Projekte in Asien statt. Auch zum Wirrwarr der vielen verschiedenen Zertifikate und Standards h\u00e4tte man sich genauere Informationen gew\u00fcnscht.
Bei der Angabe, dass 4,4 Millionen Tonnen Kohlendioxid durch Kompensationszahlungen im Jahr 2013 neutralisiert werden konnten, fehlt der Vergleich zur Gesamtemission Deutschlands an Treibhausgasen und der durch deutsche Flugpassagiere verursachten Emissionen. F\u00fcr sich allein hat diese Zahl keine Aussagekraft.<\/p>\n
In einem Kommentar neben dem hier begutachteten Beitrag werden zwar Aussagen des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft zu Energieeinsparungen kritisch hinterfragt, doch bezieht sich dies nicht auf die Inhalte des Artikels. Es fehlt also eine zweite Quelle, die sich ebenfalls mit der Thematik der Kompensationszahlungen befasst und die die UBA-Haltung h\u00e4tte best\u00e4tigen oder kritisch hinterfragen k\u00f6nnen.<\/p>\nAllgemeinjournalistische Kriterien<\/h1>\n
Umweltjournalistische Kriterien: 4 von 10 erf\u00fcllt<\/h3>\n
Allgemeinjournalistische Kriterien: 3 von 3 erf\u00fcllt<\/h3>\n